Kişisel Bilgiler Leyla Göksun Hakkında:
Boy: 1.68
Beden: 36
Göğüs/Bel/Basen: 85/65/90
Ayak: 38
Göz Rengi: Yeşil
Saç Rengi: Açık Kumral

Leyla Göksun, ilk yolculuğunu üç yaşında İstanbul’dan İzmir’e yaptı.

İkinci durağı, İngiltere’deki Uluslararası Türk Lisesi oldu. Oyunculukla tanıştığı yer, ortaokulda zaman geçirdiği tiyatro kulübü. O küçük sahneden, “Kendimi en rahat ve mutlu hissettiğim yer” diye söz ederken, 2007?de Yeditepe Üniversitesi İşletme Bölümü’nden aldığı diplomanın öyküsünü şöyle açıklıyor: “Aslında hedefim, kurumsal dünyanın bir parçası olmaktı. Babam yıllarca uluslararası pazarlama yöneticiliği yaptı. Evde hep ürün pazarlama tekniklerini konuşurduk. Çok hoşuma giderdi.”

Oyunculuk ağır bastı.

Oyunculuğun ağır bastığını kendine itiraf ettikten sonra, fotomodellik yapmak için bir ajansla anlaştı. Ajans sayesinde gelen teklifin, kaderini yeniden yazdığını anlatıyor: “Kurtlar Vadisi Pusu için görüşmeye gittikten birkaç ay sonra, Gönül karakteri için seçildiğimi söylediler. Ertesi sabah çalışmayı en çok istediğim şirketten, istediğim pozisyon için kabul edildiğimi öğrendim. O gece hiç uyumadan düşündüm ve oyunculuğu seçtim.” Yolun başında olanlara ilk tavsiyesi, yeteneğini sorgulayıp, ardından eğitim almak. Zaten kendisi de hiç vakit kaybetmeden soluğu Can Gürzap’ın “Diyalog” isimli oyunculuk kursunda aldığını söylüyor. “Akademi Kenter’de Yıldız Kenter’den aldığı oyunculuk dersleri de cebinde. Şimdilerde çok mutlu; çünkü oynamayı en çok istediği rollerden biriyle izleyici karşısında.”

*Deli Saraylı dizisinde ‘Lady Betty’ karakterini canlandıran Göksun,
“Lady Betty, şaşkın bir kızdı. Bambaşka bir karakterdi. Bu daha doğal bir karakter. Oyunculuk yapıyor olmanın eğlenceli kısmı bu” diye konuştu.

Leyla Göksun’un ELA karakteri ile ilgili açıklaması:

*Leyla Göksun, “Yasemin’i beğeniyordum. Şimdi onun rolünü ben oynuyorum. Kutsi ile enerjimiz tuttu. Yasemin’den bana pürüzsüz bir

internet üzerinden bir arkadaşın kısaca payaştığı hayat özeti.

4 mart 1984 tarihinde doğmuştur. Marmara Üniversitesi finansal piyasalar ve yatırım yönetimi okumuştur. Yine bu branşta yüksek lisansını tamamlamıştır. Ancak yemek yapmayı çok sevdiğinden Master Chef programına katılmıştır. Dünyanın önde gelen aşçılarından olmak en büyük hayalidir.

Fatoş Seğmen, 31 Mayıs 1982′de İzmir’de doğdu. İzmir Ege Üniversitesi öğretmenliği bölümünde eğitim aldı, 2000 yılında Bakü’de “Best model of the world” ‘de birinci oldu. 2004 Türkiye Güzeli yarışmasında ikinci seçildi. Sonra modellik ve sunuculuk yaptı.

Doğum tarihi: 31 Mayıs 1982
Doğum yeri: İzmir
Boyu: 1.85

2008-2009 sezonunda FC Cape Town takımında forma giyen Emmanuel Emenike aynı sezon takımının en golcü futbolcusu olmayı başardı.

Karabükspor’a kiralık olarak gelmiş ve daha sonra Kardemir Karabükspor ile 3 yıllık sözleşme imzalamıştır.

10 Mayıs 1987 Nijerya doğumlu Emenike Karabükspor’ da 29 numaralı formayı giymekte.

Kardemir Karabükspor’ un Bank Asya 1.Lig’ den Süper Lige çıkmasında büyük emeği olan Emenike takımı adına 16 gol atarak geçen sezon Bank Asya 1. Lig’i Yasin Avcı’nın ardından en golcü ikinci oyuncu olarak tamamlamıştır. 2009-2010 sezonunda Bank Asya 1. Lig’in en iyi yabancı fubolcusu seçilmiştir.

Emenike 2010-2011 sezonunda Spor Toto Süper Liginde ilk 3 maçta 2 gol atarak sezona iyi bir başlangıç yapmış oldu.

Şu an fenerbahçeye transfer olmustur:

Wright Kardeşler, ilk motorlu uçağı yapan ünlü kardeşlerdir. Wilbur Wright 1867 yılında doğmuş, 1912 yılında ölmüştür. Kardeşi Orville Wright ise 1871 yılında doğmuş, 1948 yılında ölmüştür.

Ohio, Daytonlu iki bisiklet ustası olan Wilbur ve Orville Wright, 1899′da kuşların nasıl uçtukları hakkında kendilerine ipucu verebilecek her şeyi sistemli bir şekilde incelemeye başladılar. Bilimsel eserlerde ve eski insanların deneyimleri arasında kendi işlerine yarayacak hiçbir şey olmadığını kısa sürede anlayan Wright kardeşler sadece Berlin yakınlarındaki bir tepe üstünden planörle uçuş denemeleri yapan ve bu konuda çok dikkatli notlar tutan Alman mühendisi Otto Lilienthal’in çalışmaları vardı.

Orville Wright
Wilbur WrightLilienthal kuşların uçmalarını çok yakından incelediği için planörünün bir kuşu andırmasına fazla şaşmamak gerekir. Fakat o içlerinde ünlü ressam Leonardo Da Vinci’nin de olduğu birçoklarını cezbeden tuzağa, yani kuş uçuşunu temsil eden kanat çırpma olayının cazibesine kapılmadı. Lilienthal uçabilecek bir uçağın havayla temas halinde olan sabit bir kanadı olması gerektiğini gösterdi. Kararlı bir uçuşu gerçekleştirebilmek için gerekli kontrol sadece onun söylediği böyle bir kanat tarafından sağlanabilirdi ve bu konuda Wright kardeşler de onunla uyuşuyordu.

Wilbur ve Orville Wright bilimsel öğrenim görmemişler, liseden sonra yüksek bir okulda gitmemişlerdi. Fakat uçma alanındaki çalışmalarını ilerlettirken kendi bilimsel yönlerini de model uçaklar, uçurtmalar, insan taşıyan planörler ile yaptıkları yüzlerce deney sayesinde bu konuda bilimsel bir eser hazırlayacak kadar ilerlettiler. Hatta hazırladıkları 200′den çok farklı tipteki kanatları denemek için bir rüzgar tüneli dahi yaptılar. Wright kardeşlerin 17 Aralık 1903′te North Carolina’da Orville’in kontrolünde havalanan ilk uçağı aerodinamik ses teorisine bağlı kalınarak yapılmıştı.

Bu uçak iki pervaneliydi. Pilotla birlikte ağırlığı 335 kg.dı. Bu uçuşun beş tane görgü şahidi vardır. Orville birinci denemede 12 saniye uçtu. Ve sadece 37 metre mesafe katetti. O günkü son denemesinde ise, bu süre 59 saniyeye çıkmıştı ve 280 metrelik bir mesafeye uçmuştu. Daha sonra uçaklarını geliştirdiler ve 1904 yılında uçağa havada dönüşler yaptırarak, geri dönmek suretiyle kalktıkları noktaya inmeyi başardılar.

Wright kardeşler, iyi bir uçak tasarımında kanadın ani esen şiddetli rüzgarların zararlı etkisiyle sert havanın aşağı ve yukarı çekici etkisine karşın pilotun düzeltmesiyle kanadın daha uygun bir vaziyet almasını sağlayan bir mekanizma bulunması gerektiğini anladılar. Kuşları gözleyerek sert havalarda uçuş düzeylerini korumak için kanat uçlarını nasıl büktüklerini not aldılar. Kanat bükmeyi planörlerinin kanatlarının uçaklarını bir mekanizma yardımıyla eğerek taklit ettiler. Deneylerinden bunun işe yarayacağını tahmin etmişlerdir. Gerçekten de işe yaramıştır. Kanat eğmenin uçuş aerodinamiğini nasıl etkilediğini doğru bir şekilde tahmin ettiler ve anladılar.

Wright kardeşler artık uçabilen bir uçak yaratmışlardı ama onu nasıl uçuracaklarını bilmiyorlardı. Bunu onlara gösterebilecek ne bir kitap ne de bir öğretmen vardı. Yavaş yavaş ve metotlu bir şekilde uçakla dönüş yapabileceklerinden çok zaman önce emin olmuşlardı. Daha ilk denemelerinde uçak tam bir daire dönüşünü kolaylıkla tamamlayarak havalandıkları noktanın yanına indi. Uçak dizaynı, diğerleri Wright kardeşlerinin seviyesine gelinceye kadar bir süre olduğu yerde saydı. Pilotun kanadın üzerine yatık bir şekilde durmaktan kurtarıp oturmasını sağlayacak bir yer yapılması gibi zorunlu bir takım şeyler gerekiyordu.

Wright kardeşler pilotun oturabildiği bir uçak dizaynı hazırladılar. Ayrıca bir de iniş takımı yaparak kendilerini ilk uçuşlarında yanlarında taşıdıkları tekerlekli kriko ve monoraydan kurtardılar.

Şimdide ingilizce verelim:

EDWARD HUFFAKER

Edward Huffaker
On July 16, 1856 in Seclusion Bend (near Knoxville, Tennessee), Edward Huffaker was born. He attended college at Emory and Henry where he graduated in 1876, and completed a master’s degree from the University of Virginia in 1883. He taught in Virginia, Kentucky, and Louisiana in the 1880′s. In 1889, he moved to Chuckey, Tennessee where he did his own glider experiments in 1893. He corresponded with Langley and Octave Chanute (who visited him in Tennessee in 1894). He lived in Bristol, Tennessee in 1893 and 1894, where he wrote editorials for the Bristol News. He worked for the Smithsonian Institute (where Langley worked) from 1895 to mid 1896. In late 1896, he returned to Chuckey, Tennessee where he continued his glider tests.

Edward Huffaker (right) at Kitty Hawk in 1901
In July 1901, he visited with the Wright Brothers at Kitty Hawk.

Huffaker Glider Made for Chanute, After an Accident
He built a glider for Octave Chanute that was to be tested at Kitty Hawk, but was destroyed by a storm before it could be tested. By most accounts, the Wright Brothers did not get along with Huffaker.

Orville and Wilbur in Their Usual Attire
The Wright Brothers were very formal (dressing in coats and ties even when working alone on the North Carolina outer banks), while Huffaker was… less formal.

He lived in Bristol, Sevierville, and Chuckey, Tennessee until he died in 1937 and was buried in Chuckey, Tennessee. Interestingly, he never flew in an airplane but his correspondence with Langley and others gives him a unique claim to fame: He appears to be the first to propose that Bernoulli’s Principle explains the lift of a wing.

Huffaker in His Later Years
In 1893 in a letter to Langley, Huffaker proposed this application of Bernoulli’s Principle. Langley in a reply acknowledges that Huffaker is likely the first to make this connection. Surprisingly, the aviation literature does not make this connection for almost 30 years. The first published mention of this seems to be Leonard Bairstow’s Applied Aerodynamics in 1920. Unfortunately, Huffaker’s ideas appear in his correspondence, but not in his publications. None-the-less, Huffaker has a strong claim to being the first person to explain the lift of an airplane wing using Bernoulli’s Principle. This fundamental idea, unknown to Sir Isaac Newton (upon who’s ideas Bernoulli’s Principle is based), Daniell Bernoulli himself, and even the Wright Brothers, was now first understood right here in Upper East Tennessee. This profound understanding of the fundamental principles of aerodynamics should make all of us from upper East Tennessee proud. It represents our local connection to one of the most fundamentally profound results in the history of engineering and technology.

Alt kısımda videomuzdan izleyebiliriz.

İlk olarak doğumunda ölümüne necmettin erbakan hoca.

Necmettin Erbakan, (d. 29 Ekim 1926, Sinop ö.27 Şubat 2011,Ankara) Türkiye Cumhuriyeti’nin eski milletvekili ve başbakanı. Mühendis, akademisyen ve siyasetçidir. Aynı zamanda Saadet Partisi’nin merhum genel başkanı.
İKİNCİ SINIFTAN ÖĞRENİME BAŞLADI

Sinop Kadı Vekili Mehmet Sabri ile Kamer Hanım’ın oğlu olarak dünyaya geldi. Baba tarafı Adana’nın Kozan ilçesinin tanınmış ailelerinden. İlk öğrenimine Kayseri’de başlamasına karşın babasının tayin olması dolayısıyla Trabzon’da tamamladı. İstanbul Erkek Lisesini birincilikle bitirdi . Üniversiteye sınavsız girişi hak kazanmıştı ancak. Sınava girmeyi tercih etti ve birinci sınıftan değil ikinci sınıftan öğrenime başladı. İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Fakültesi’nden 1948 yılında mezun oldu. Teknik üniversitedeki sınıf arkadaşları arasında Süleyman Demirel ve Turgut Özal da vardı. Fakülte’ye 2. sınıftan başlamıştı. Aynı yıl aynı yerde “Motorlar Kürsüsü”nde Asistan oldu.(1948-1951)

Üniversite tarafından 1951′de gönderildiği Almanya’da Reinisch Westfalische Technische Hochschule Aachen: RWTH Aachen (Aachen Teknik Üniversitesi)’da doktorasını yaptı. Alman Ordusu için araştırma yapan DVL Araştırma Merkezi’nde Prof. Dr. Schmidt ile çalışmalar yaptı ve Alman Üniversiteleri’nde doktorasını verdi, 1953′de Doçentlik sınavını vermek üzere İstanbul’a döndü. 27 yaşında 1954′de İTÜ’de Doçent oldu. Araştırmalar yapmak üzere tekrar Federal Almanya’nın Deutz fabrikalarına gitti. Leopard tanklarını geliştirme çalışmasında araştırma başmühendisi olarak görev aldı (1951-54). Mayıs 1954-55 arasında askerlik yaptı. Tekrar Üniversiteye döndü. 1956-1963 arasında 200 ortaklı ilk yerli motoru üretecek olan Gümüş Motor’u kurdu ve Motor üretimini gerçekleştirdi. 1965′te Profesör unvanlarını aldı. 1967′de TOBB Genel Sekreterliği’ne seçildi. Aynı yıl Nermin Erbakan’la (1943-2005) evlendi.

1969′da Adalet Partisi’nden milletvekili aday adaylığı Süleyman Demirel tarafından veto edildiği için,Konya’dan bağımsız aday oldu ve iki milletvekili seçtirecek oy alarak milletvekili seçildi. 1970′de Milli Nizam Partisi’ni kurdu, ancak parti kısa bir süre sonra Anayasa Mahkemesi tarafından kapatıldı. 11 Ekim 1973′de MNP kadrosuyla Milli Selamet Partisi’ni kurdu. 1974-1978 döneminde üç ayrı kaolisyon hükümetinde başbakan yardımcılığı yaptı. 1973 seçimlerinde Milli Selamet Partisi 48 milletvekili çıkardı.Bu dönemde, Kıbrıs Harekâtı’nın yapılmasını savundu, harekattan sonra adanın tamamının ele geçirilmesini savundu. Fakat Ecevit bu görüşte değildi. 17 Kasım 1974′de hükümet dağıldı.Daha sonra 1977 seçimlerinde Milli Selamet Partisi yarı yarıya oy kaybederek 24 milletvekili çıkardı.

6 Eylül 1980′de partisi Konya ‘da Kudüs Mitingi düzenledi.Sonraları 12 Eylül’ü yapan generallar bu mitingin 12 Eylül Askeri müdahalesi’nin sebeplerinden birisi olduğunu söylemişlerdir.
TUTUKLANDI

12 Eylül’de bir süre İzmir Uzunada’da gözaltında tutuldu. 15 Ekim 1980′de 21 MSP yöneticisiyle birlikte ‘MSP’yi illegal bir cemiyete dönüştürmek ve laikliğe aykırı davranmak ‘ suçlamasıyla tutuklandı. 24 Temmuz 1981′de serbest bırakıldı ve beraat etti.

1982 Anayasası gereğince 10 yıl siyaset yapma yasağı aldı. 1987′de halk oylamasıyla tekrar siyasete döndü. 19 Temmuz 1983′te kurulan Refah Partisi’ne daha sonra genel başkan seçildi. 1991 seçimlerinde Konya’dan milletvekili oldu.
REFAHYOL

Refah Partisi 1995 seçimlerinde 158 milletvekili ile birinci parti oldu. DYP-ANAP koalisyonu başarısız olunca DYP ile kurduğu REFAHYOL hükümetinde 28 Haziran 1996′da başbakan olarak göreve başladı. Koalisyon hükümeti Başbakanı olarak görevde olduğu 1996-1997 arası bir yıllık dönemde Türkiye ekonomisi %7.5 oranında büyümüş ve Türkiye’nin GSMH’si Dünya toplamının binde 11.96′sınden binde 12.37′sine yükselmiştir.[1] Yaptığı çeşitli reformlar arasında, kamu kuruluşları arasında havuz sisteminin kurulması ve gelişmekte olan halkın çoğunluğu Müslüman ülkelerden 8 tanesini biraya getiren D8 oluşumu gösterilebilir. Laiklik ve Atatürkçülük tartışmaları sonucunda, post-modern darbe ile Erbakan istifa etmek zorunda bırakılmıştır.
SAADET PARTİSİNİ KURDU

21 Mayıs 1997′de Yargıtay Cumhuriyet Başsavcısı Vural Savaş, RP’nin kapatılması için Anayasa Mahkemesi’ne başvurdu ve RP kapatıldı. Kurucusu olduğu Milli Görüş Hareketi’nin 2001 yılında bölünmesinden sonra Erbakan’ın da desteklediği Milli Görüş’çü kanat Recai Kutan başkanlığındaki Saadet Partisi’ni kurdu. Daha sonra partinin genel başkanlığı yürüttüyse de siyasi yasağı nedeniyle görevi bıraktı ve cezası kalkınca da sağlık problemleri nedeniyle göreve dönemedi. Hakkında açılan kayıp trilyon davasından sonra ev hapsi cezası aldı, fakat Cumhurbaşkanı Abdullah Gül tarafından ceza sağlık sorunları nedeniyle affedildi.

17 Ekim 2010′da tekrar kendi kurduğu Saadet Partisi’nin genel başkanlığına geldi. 27 Şubat 2011 Tarihinde vefat etti.

Şimdide video haberimiz özel hayatı.

Ses İçin Sağdaki Ses Butonuna Tıklayın

Cevabı Sizler Verin.

Bakalım sizce kimdir ?